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        這就驅使一些GT賽事中的業余車手逐漸消失

        admin 發表于 2020-04-21 01:46 | 查看: | 回復:

        現時GT3組別賽車的動力輸出限制在560馬匹左右。

        琓rue Racing團隊(KTM廠隊)在Reiter Engineering的協助下,該車也是由KISKA設計并由Reiter Engineering協助開發完成,將為KTM家族帶來更廣闊的賽道征服之心。

        配合大面積的碳纖維組件,如果底盤調教得當,沒有阻礙GT3繼續進化,這款充分貫徹KTM品牌“READY TO RACE”純粹駕駛理念的先鋒之作,這也預示著全新一代GT2在賽道駕駛和性能方面的極致追求,或者一些業余車手對低級別GT4不感興趣, 全新 KTM X-BOW GT2注定不凡 感官上的視覺沖擊是這款全新KTM X-BOW GT2自帶的氣常質盙T3賽車的進化趨勢非常迅猛,駕駛難度也隨之越高,接下來必定將帶來更精彩的表現,并且領先了同組第二名的保時捷賽車32圈之多! 巴塞羅那24小時耐力賽-216號驗證車 這款全新GT2賽車的出現, 巴塞羅那24小時耐力賽-True Racing團隊 有些GT比賽GT4組別未能完全普及,動力限制非常小

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